| Deux standards de fixation de l'étrier dominent actuellement le marché des freins à disque pour VTT : | ||
| (1) | Le système de fixation International Standard (IS) encore appelé IS 2000 ou International A-type, reste le plus répandu pour le moment. L'écartement est de 51mm entre les 2 vis BTR Ø6mm. -> schéma Avant selon FORMULA -> schéma Arrière selon FORMULA L'alignement du disque nécessite de placer de fines cales entre l'étrier et la patte de fixation fourche/cadre. | |
| (2) | Le système PostMount inventé par Hayes se retrouve sur les fourches Manitou (et Marzocchi depuis 2006). Ce standard encore peu répandu permet un alignement plus facile de l'étrier avec le disque. L'étrier est fixé par 2 vis BTR Ø5mm espacée de 74mm. | |
| MARQUE | Modèle | Fixation étrier | Fixation disque | Diamètre pistons étriers | Nb de Pistons | Diamètre disque (mm) | Usage | Année | PRIX (€) | Masse (g) | REMARQUES | PHOTO | |||
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| Donné | Réel | ||||||||||||||
| Avant | Arrière | AV+AR | |||||||||||||
| HOPE | Pro Mono Mini Front N°5 Pro Mono Mini | IS entraxe 51mm | 6 trous | 2 | AV:160 AR:140 | XC | 2007 | ProBikeShop 25/05/07 : 499 + 5,90 FDP | 295 (160mm) | disque Floating 160mm: 78,69 6 vis Ti TORX-T25 M5x10mm: 7,70 Levier+Etrier+Durite: 212,70 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,28 4 spacers 0.3mm:3,19 4 spacers 0.8mm:1,98 4 spacers 1.4mm:0,82 TOTAL 311,36 | disque Floating 140mm: 64,27 6 vis Ti TORX-T25 M5x10mm: 7,68 Levier+Etrier+Durite: 223,92 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,29 4 spacers 0.3mm:3,14 4 spacers 0.8mm:1,96 4 spacers 1.4mm:0,76 TOTAL 308,06 | 619,42 | Modèle 2007 allégés, les freins à disque Mono Mini Pro Light sont équipés d'un levier en carbone, de visserie Titane. Disque flottant allégé (piste acier inoxydable d'épaisseur 1,6mm Épaisseur centre disque = 2mm Disque avant Ø160mm. Disque arrière Ø140mm Anodisation "Gunsmoke". Liquide DOT 5.1 Étrier monobloc en aluminium 2014-T6 usiné CNC, pistons en céramique, fixation Standard International. Livré avec des plaquettes d'origine 'Standard' (organic HBSP130) pour temps sec. Vis serrage coquille de levier : M5x10mm = 1,55g/1,51g Couple de serrage des 6 vis TORX-T25 du disque: 4Nm conseillé Schémas : étrier / Levier / durite 5mm coudée | ![]() ![]() ![]()
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| HOPE | Mini X2 PRO Front N°9.74 Mini X2 PRO | PM entraxe 74mm | 6 trous | 2 | AV:160 AR:140 | XC | 2008 | ProBikeShop 08/12/2008: 486 | 290+290 | disque Floating 160mm: 77,72 6 vis Ti TORX M5x10mm: 7,21 Levier+Etrier+Durite: 220,03 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,21 2 rondelles :1,56 entretoise A (160) PMtoIS:15,81 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,24 4 rondelles :1,89 TOTAL 336,72 | disque Floating 140mm: 62,47 6 vis Ti TORX M5x10mm: 7,15 Levier+Etrier+Durite: 231,82 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,24 2 rondelles :1,57 entretoise 140 PMtoIS:16,01 2 vis Ti BTR M6x18mm: 6,28 2 rondelles :1,61 TOTAL 333,14 | 669,86 | Modèle 2008, équipés d'un levier en carbone, de visserie Titane. Plus de puissance que les ProMonoMi 2007. Disque flottant allégé (piste acier inoxydable d'épaisseur 1,6mm Disque avant Ø160mm. Disque arrière Ø140mm Anodisation "Gunsmoke". Liquide DOT 5.1 Étrier monobloc en aluminium 2014-T6 usiné CNC, fixation Postmount, livrés avec adaptateur PMtoIS. Plaquettes d'origine 'Standard'. |
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| FORMULA | B4 SL (Avant) | 18mm | 2 | 160 | Race/XC | 2003 | SX:199 | AV+AR:590 AV+AR:587 | 297 | 630 | Haut de gamme. Maître cylindre et étriers en Magnésium. Visserie Titane. Pistons auto-ajustés | ||||
| FORMULA | B4 SL (Arrière) | 6 | 18mm | 2 | 140 | Race/XC | 2003 | SX:199 | AV+AR:590 AV+AR:587 | Disque 140mm :86 Levier+Etrier+Durite :211 Visserie:18 TOTAL 315 | Haut de gamme. Maître cylindre et étriers en Magnésium. Pistons 18mm auto-ajustés Visserie Titane (1 vis BTR 6x18mm, 1 vis BTR 6x35mm) 2 rondelles acier fixation disque : 6 vis TORX 5x10mm acier | étrier levier | |||
| FORMULA | B4 Team | 16mm | 2 | 140 160 185 | XC XC Rando | 2003 | 190 | 340 | Nouveau maître cylindre | ||||||
| FORMULA | B4 Pro | 18mm | 2 | AV:160 AR:140 | XC XC Rando | 2003 | SX:159 | AV+AR: 660 | 344 | 344 | Modèle d'entrée de gamme. Puissant, Plaquettes organiques. Pistons auto-ajustés. | ||||
| 355 | |||||||||||||||
| FORMULA | B4 SL+ (Arrière) | 18mm | 2 | 140 | Race/XC | 2003 | SX:199 | Disque 140mm :86 Levier+Etrier+Durite :243 Visserie:18 TOTAL 347 | Nouvelle version du B4 SL corrigeant un problème sur le magnésium utilisé par le sous-traitant de FORMULA (le liquide DOT4 attaquait le magnésium) La vis de purge du levier est maintenant en alu. | étrier levier | |||||
| FORMULA | ORO Puro Front / Rear | IS 2000 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | Hydraulic system bled = 216 disc 160mm = 102 adapter/screws = 33 TOTAL = 351 | ||||||
| FORMULA | ORO Puro Front | Post Mount | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | |||||||
| FORMULA | ORO Puro Front | Post Mount | 22mm | 2 | 180 | XC | 2005 | CRC:269 | |||||||
| FORMULA | ORO Puro Front | Post Mount | 22mm | 2 | 200 | XC | 2005 | CRC:279 | |||||||
| FORMULA | B4 | 6 trous | 2 | AV:160 185 AR:140 160 | Race/XC | 2002 | 149 | Durite 90cm :30 Disque 160mm: 110 Levier: 85 Etrier: 98 6 vis disque: 14 2 vis étrier: 15 TOTAL AV:354 | 160mm: 363 | Auto-ajustés. Disque acier. Étrier Aluminium forgé 6082-T6, anodisation dorée. Levier Aluminium forgé 6082-T6. Liquide : Dot 4 Fixation disque : 6 vis TORX 5x10mm : 11g Perte freinage sur échauffement dans longue descente. Possibilité de perdre la goupille du levier. | |||||
| Durite 150cm :43 Disque 140mm: 84 Levier: 85 Etrier: 98 6 vis disque:14 2 vis étrier: 15 TOTAL AR: 362 | |||||||||||||||
| HOPE | MONO Mini N°9 LH Lever (avant) | Post Mount | 160 | XC | |||||||||||
| HOPE | MONO Mini N°5 LH Lever (avant) | IS | 160 | XC | 2004 | 375 | disque+vis=106 levier+durite+étriers+vis=272 TOTAL 378 | ||||||||
| HOPE | MONO Mini N°5 FRONT (avant) | 160 | XC | 2003 | MBR:200 | 375 | Etrier+Durite+Levier = 272 Disque 160mm = 108 TOTAL 380 | Levier seul = 116g | |||||||
| HOPE | MONO Mini N°5 RH Lever (arrière) | IS | 160 | XC | 2004 | disque+vis=113 levier+durite+étriers+vis=281 TOTAL 394 | |||||||||
| FORMULA | TheOne MY10 | Post Mount | 6 trous | 24mm | 2 | 180 | Enduro FR DH | 2010 | 30/11/09 nfcycling:375 | Etrier+Durite 165cm+Levier alu= 217,34 Disque 180mm = 109,13 adaptateur PM 6" to IS/180mm = 22,94 6 vis TORX T25 M5x9mm = 11,96 2 rondelles + 4 vis BTR-5 M6x18 = 24,44 TOTAL 385,81 |
771,5 |
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| Etrier+Durite 100cm+Levier alu= 203,20 Disque 180mm = 123,43 adaptateur PM 6" 180mm = 14,41 6 vis TORX T25 M5x9mm = 10,40 2 rondelles + 2 vis BTR-5 M6x18 = 12,81 4 rondelles = 4,50 vis BTR-5 M6x35 = 9,10 vis BTR-5 M6x30 = 7,83 TOTAL 385,69 |
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| FORMULA | ORO Puro Front /rear | 22mm | 2 | 180 | Enduro | 2005 | CRC:279 | Hydraulic system bled = 216 disc 180mm = 134 adapter/screws = 38 TOTAL = 388 | |||||||
| HOPE | Mono Mini N°3 LH lever (avant) | IS | 180 | 2005 | CRC:146,29 | ||||||||||
| HOPE | Mono Mini N°3 RH lever (arrière) | IS | 180 | 2005 | CRC:146,29 | ||||||||||
| HOPE | Mini | 2 | 165 145 185 | XC XC Rando DH/Dual | 2002 | 165mm: 380 | 390 | Système bain d'huile ouvert. | |||||||
| FORMULA | ORO K18 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 160mm = 102 adapter/screws = 49 TOTAL = 390 | ||||||||
| FORMULA | ORO K24 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 160mm = 102 adapter/screws = 49 TOTAL = 390 | ||||||||
| FORMULA | 4Racing XC | 4 | AV:160 AR:160 | XC XC Marathon | 2003 | SX:179 | AV+AR : 750 | 390 | Pistons composite. Maître cylindre et étriers en Alu | ||||||
| MAGURA | Marta SL | 2 | 160 | XC | 2005 | 299 | 160mm : 324 | Disque 160mm: 108/109 Levier+durite+étrier: ? 6 vis disque: ? 2 rondelles+2 vis étrier: ? TOTAL ? | Disque 160mm: ? Levier+durite+étrier : 232 6 vis disque: ? 2 rondelles+2 vis étrier: ? TOTAL ? | Freinage puissant Levier en carbone | |||||
| MAGURA | Marta | 2 | 160 | XC | 2002 | SX:189 | Disque 160mm: 152 Levier+durite+étrier: 218 6 vis disque: 13 2 rondelles+2 vis étrier: 11,5 TOTAL 394,5 | Disque 160mm: 151 Levier+durite+étrier : 232 6 vis disque: 13 2 rondelles+2 vis étrier: 11,5 TOTAL 407,5 | 802 | Freinage + puissant que le B4 | |||||
| HOPE | MONO Mini N°3 REAR (Arrière) | 160 | XC | 2003 | MBR:200 | 375 | Étrier+Durite+Levier = 287 Disque 160mm = 108 TOTAL 395 | ||||||||
| AVID | Juicy Ultimate Front | IS(adapt) postmount | 6 | 2 | 160 | 2007 | 299 | Étrier+Durite+Levier+vis+adaptateur IS to potsmount = 251 Disque 160mm 6 trous (sans les 6 vis) = 108 TOTAL 359 | Existe aussi en disque 140 et 185. Liquide : DOT visserie Titane et acier. lever carbone. | ||||||
| AVID | Juicy Ultimate Rear | IS(adapt) postmount | 6 | 2 | 160 | 2007 | 299 | Étrier+Durite+Levier+vis+adaptateur IS to potsmount = 271 Disque 160mm 6 trous (sans les 6 vis) = 108 TOTAL 379 | Existe aussi en disque 140 et 185. Liquide : DOT visserie Titane et acier. lever carbone. | ||||||
| AVID | Juicy Carbon Front | IS | 2 | 160 | XC/Race | 2006 | CRC:226,75 | 395 | Liquide : DOT Étrier 2 pièces Système ouvert à 2 pistons opposés. | étrier levier | |||||
| AVID | Juicy Carbon Rear | IS | 2 | 160 | XC/Race | 2006 | CRC:226,75 | Liquide : DOT | |||||||
| AVID | Juicy Carbon Front | IS | 2 | 186 | AM/AMX | 2006 | CRC:234,07 | Liquide : DOT | |||||||
| AVID | Juicy Carbon Rear | IS | 2 | 186 | AM/AMX | 2006 | CRC:234,07 | Liquide : DOT | |||||||
| AVID | Juicy Carbon Front | IS | 2 | 203 | DH/FR | 2006 | CRC:241,38 | Liquide : DOT | |||||||
| AVID | Juicy Carbon Rear | IS | 2 | 203 | DH/FR | 2006 | CRC:241,38 | Liquide : DOT | |||||||
| FORMULA | ORO Front | IS 2000 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | 400 | 817 | Visserie acier. Durite 85cm Disque 160mm : 100g sans vis | ||||
| FORMULA | ORO Rear | IS 2000 | 22mm | 2 | 160 | XC | 2005 | CRC:259 | 417 | Visserie acier. Durite 165cm Disque 160mm : 102g sans vis | |||||
| HOPE | MONO M4 REAR (Arrière) | 160 | FR | 2003 | Etrier+Durite+Levier = 302 Disque 160mm = 108 TOTAL 410 | ||||||||||
| AVID | Juicy Seven Front | Postmount | 2 | 160 | XC | 2006 | 414 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
| AVID | Juicy Seven Front | IS | 2 | 160 | XC | 2006 | CRC:197,49 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | étrier levier | ||||||
| AVID | Juicy Seven Rear | IS | 2 | 160 | XC | 2006 | CRC:197,49 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
| AVID | Juicy Seven Front | IS | 2 | 185 | Enduro | 2006 | CRC:204,81 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
| AVID | Juicy Seven Rear | IS | 2 | 185 | Enduro | 2006 | CRC:204,81 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
| AVID | Juicy Seven Front | IS | 2 | 203 | DH | 2006 | CRC:212,12 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
| AVID | Juicy Seven Rear | IS | 2 | 203 | DH | 2006 | CRC:212,12 | Liquide : DOT4 ou 5.1 | |||||||
| FORMULA | ORO Puro Front /rear | 22mm | 2 | 200 | DH | 2005 | CRC:279 | Hydraulic system bled = 216 disc 200mm = 164 adapter/screws = 38 TOTAL = 418 | |||||||
| HAYES | El Camino XC Front | IS QR Mount | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:160,92 | 420 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 (comprend l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm) | ||||||
| HAYES | El Camino XC Front | IS 20mm Mount | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:234,07 | 420 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 Il faut ajouter l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm | étrier levier levier | |||||
| HAYES | El Camino XC Front | PostMount | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:234,07 | 420 | 398 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 | |||||
| HAYES | El Camino XC Rear | IS | 6 | 6" (152) | XC | 2005 | CRC:160,92 | 420 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 (comprend l'adaptateur PostMount 74mm->Système International 51mm) | ||||||
| HAYES | El Camino DH | IS | 6 | 8" (203) | DH | 2005 | 175 | 420 | 548 | Étrier mono bloc forgé à partir d'Aluminium 6061-T6 Fixation disque : 6 vis TORX T-25 Liquide : DOT4 ou 3 | |||||
| FORMULA | ORO K18 | 22mm | 2 | 180 | Enduro | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 180mm = 134 adapter/screws = 54 TOTAL = 427 | ||||||||
| FORMULA | ORO K24 | 22mm | 2 | 180 | Enduro | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 180mm = 134 adapter/screws = 54 TOTAL = 427 | ||||||||
| HOPE | MONO M4 N°3 FRONT (Avant) | IS | 180 | FR | 2003 | MBR:240 | 430 | ||||||||
| FORMULA | 4-Racing | 14mm 12mm | 4 | AV:160 185 205 AR:160 185 | 2002 | 125£ | Tube 85cm :31 Tube 150cm :47 Disque 160mm :116 Disque 185mm :155 6 vis fix. disque:11 2 vis fix. étrier:10 TOTAL 430 | 185mm:390 AV 160mm:424 AV 185mm:448 | Maître cylindre 9,5mm Auto-ajustés. Disque acier. Étrier Aluminium forgé 6082-T6, anodisation bronze. Levier Aluminium forgé 6082-T6. Liquide : Dot 4 | ||||||
| FORMULA | 4Racing FR | 4 | AV:185 AR:160 | FR | 2003 | SX:199 | AV+AR: 850 | Pistons composite. Maître cylindre et étriers en Alu | |||||||
| FORMULA | ORO K18 | 22mm | 2 | 200 | DH | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 200mm = 164 adapter/screws = 54 TOTAL = 457 | ||||||||
| FORMULA | ORO K24 | 22mm | 2 | 200 | Enduro | 2005 | Hydraulic system bled = 239 disc 200mm = 164 adapter/screws = 54 TOTAL = 457 | ||||||||
| FORMULA | 4Racing DH | 4 | 203 | DH | 2003 | SX:259 | Nouvel étrier, nouveau maître cylindre | ||||||||
| SHIMANO | XTR BR-M965 | International A-type | CenterLock | 2 | AV:160 AR:160 | 2003 | Disque + LockRing: 139 Étrier AV: 98 Étrier AR: 100 Paire Leviers: 442 | Disque + Lock-Ring: 140,2 durite 88cm: 37,71 étrier sans vis, sans plaquette: 75,33 Plaquettes Resin M07 : 9,81/9,73 TOTAL 85,14/85,06 étrier sans vis, sans plaquette: 75,33 Plaquettes Metal M06:22,82 TOTAL 98,15 Levier ST-M965-L : ? | Disque + Lock-Ring: 140,5 Levier+étrier+durite : 379 TOTAL 519,5 étrier sans vis, sans plaquette: 80 Plaquettes Resin M07: 9,81/9,73 TOTAL 89,81/89,73 étrier sans vis, sans plaquette: 80 Plaquettes Metal M06: 22,82 TOTAL 102,82 Levier ST-M965-R :222 | Liquide : huile minérale (SM-DB-OIL) (Y-839 980010) Durite Avant (brake Hose) 88cm/5mm: SM-BH96 = 37,71g [Olive +Connector Insert = 1,10g ou 0,96g] [durite 5mm/88cm + banjo + 2 joints toriques = 22,47g] [banjo + 2 joints toriques = 6,73g] [2 vis serrage banjo = 7,55g] Disque fixation Center-Lock : SM-RT96 (Y-8CL 98080)= 131,7g ou 131,4g Écrou+rondelle fixation disque SM-RT96 (Y-8CL 98090) = 8,74gou 8,82g Levier (Dual Control Lever) : ST-M965-L et ST-M965-R Étrier (Caliper) avant : BR-M965-F = 75,33g Étrier (Caliper) arrière : BR-M965-R = 80g Plaquettes: M07 Metal/Resin (livré aussi avec des M06 Metal/Metal) 2 Vis fixation étrier avant au cadre (BTR 16mm x 6mm ): 11,14g 2 Vis fixation étrier arrière au cadre (BTR 16mm x 6mm ): 5,58g+5,55g=11,11g Fil : 0,52g 6 cales (shims) 0,5mm : 2,17g [Y-8CL12000] 7 cales (shims) 0,2mm : 1,07g [Y-8CL14000] | étrier levier disque étrier AR étrier AR vis étrier AV DOC AV 1 DOC AV 2 DOC AV 3 DOC AR 1 DOC AR 2 DOC AR 3 | ||||
| SHIMANO | XTR BR-M966 | Post Mount | CenterLock | 2 | 160 | 2003 | Étrier AV:104 | Étrier avant | étrier | ||||||
| SHIMANO | DEORE XT | 6 | 4 | BL-M755-R:60,10 | Étrier AV:152 Étrier AR:154 paire Leviers : 192 | Levier BL-M755-R : 96 | Étrier Alu :BR-M755 Levier : BL-M755-L et BL-M755-R Durite : SM-BH61 Liquide : huile minérale | BR-M755 BL-M755 | |||||||
| SHIMANO | XTR 2007 BR-M975 | International A-type | CenterLock | 2 | 140 160 180 203 | 2006 | disque160mm: 134,31 levier BL-M975-L:95,44 durite+étrier/plaquettes Metal+2 vis:144,89 TOTAL: 374,64 | disque160mm: 135,70 levier BL-M975-R:96 durite+étrier/plaquettes Metal+2 vis:154,18 TOTAL: 385,88 | 760,52 | Étriers : +10g par rapport au BR-M965 Étriers améliorés : "plus grande distance entre les plaquettes et le rotor, point un peu critique sur la version M965, où ça avait tendance à frotter un peu si le cadre tortillait un peu et que le moyeu était très rigide (ou l'inverse). Pistons seront dans ce nouvel alliage de la dernière génération de M965, un alliage qui grippe moins au retour et qu'on a plus besoin de lubrifier ou de dégripper une fois de temps en temps." |
DOC AV DOC AR | ||||