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Évolutions du SCOTT CR1 Pro de Mary

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DATE Kilomètres REMARQUES
19/09/2009 ODO2:4599km
ODO1:924km		 Le SCOTT modèle CR1-Pro de Mary , acheté en mai 2008, commence une nouvelle vie; nous l'avons revendu ce samedi à Jean-François un collègue de travail.
Nettoyé à fond pour l'occasion, avec remontage de certains composants d'origine neufs:
* La selle SCOTT modèle Racing (SCT-20) pesant 376,10g
* Les pneus HUTCHINSON Equinox 700x23c pesant 256,77g et 248,88g
* Les chambres à air KENDA KD559 700x23-25C (valve Presta courte) pesant 102,18g et 101,80g
* Un porte bidon ELITE modèle Custom Macia pesant 40,31g
Le vélo est rééquipé avec une paire de roue MAVIC modèle KSYRIUM ELITE (2007) d'occasion pesant 749g et 913g,
avec serrages rapides MAVIC pesant 67g et 78g,
et une cassette SHIMANO 12-25

Masse du vélo, pesé sans pédale : 7,76kg

Le cadre en taille S du CR1-Pro était un peu trop grand pour Mary; nous allons reprendre un cadre ayant une géométrie similaire (44 : 52cm) au GIANT TCR (2000) sur lequel Mary se sent bien mieux, surtout en montée.
08/09/2009   Crevaison roue arrière à Longchamp, forte présomption que le fond de jante HUTCHINSON700x16c/16-622 étroit et usé qui ne couvre plus complètement les oeillets de la roue SHIMANO Dura-Ace soit en cause: de retour à la maison remplacement par un fond de jante neuf MICHELIN modèle 'Soft Rim Band' 16-622 ROAD (3€ 10/09/2008 DKT) pesant 27,19g ou 26,65g
07/2009   Crevaison AR suite à évitement d'un camion.
Remplacement de la chambre crevée par une neuve HUTCHINSON modèle AirLight 700x20-25c (ETRTO 20/25-622/630) valve PRESTA pesant 71,21g (Mondovelo)
21/08/2009   Remplacement des pédales et montage des cales TIME modèle RXS sur ses nouvelles chaussures ROUTE SPECIALIZED:
AVANT APRÈSVariation
 
TIME / ATAC XS Titan Carbon (2008) TIME  / RXS Carbon  
289,49g 236,03g -53,46g
04/07/2009 ODO2:3317km
ODO1:924km		 Remplacement de la selle :
AVANT APRÈSVariation
DIVA Gel Flow DIVA Gel Flow DIVA Gel Flow SLK Gel Flow SLK Gel Flow SLK Gel Flow  
Selle Italia / DIVA Gel Flow SELLE ITALIA / SLK Gel Flow
Tubes Vanox, Dessus cuir véritable		  
262,15g 239,31g -22,84g
05/06/2009 ODO2:3091km
ODO1:924km		 Remontage de la transmission STANDARD.
remplacement de la chaîne 10 vitesses d'origine SHIMANO, par une FSA modèle SL-K (CN-868) 360-5000 qui a déjà roulée 822km sur mon CR1 (retirée le 15/07/2008).
24/05/2009   Crevaison roue arrière subite; ouverture au niveau de la soudure de la chambre à air HUTCHINSON modèle AirLight : défaut ?
Remplacement de la chambre crevée par une neuve HUTCHINSON modèle AirLight 700x20-25c (ETRTO 20/25-622/630) valve PRESTA pesant 73,13g (09/05/2009 Mondovelo 6,95€ -10%)
23/05/2009   Crevaison roue arrière, toujours à cause du trou du pneu un peu usé.
  • Remplacement de la chambre crevée par une neuve HUTCHINSON modèle AirLight 700x20-25c (ETRTO 20/25-622/630) valve PRESTA pesant 70,90g (09/05/2009 Mondovelo 6,95€ -10%)
  • Le soir après la sortie, remplacement du pneu arrière, comportant plusieurs trous et petites coupures, par un neuf: MICHELIN modèle PRO2 Race pesant 221,31g (22/05/2008 DKT 25€).
22/05/2009   Crevaison roue arrière, à cause d'un trou dans pneu un peu usé.
Remplacement de la chambre par une neuve MICHELIN modèle AIRCOMP Ultra Light 700x18-23c (ETRTO 18/23-622) valve PRESTA 52mm (16mm) pesant 76,10g (29/03/2009 DKT 6,90€)
20/05/2009   Remontage de la transmission COMPACT pour le week-end de l'Ascension au pied du Mont Ventoux.
08/05/2009 ODO2:2280km
ODO1:924km		 Problème de passage du moyen au grand plateau.
  • Remplacement des 2 plateaux TA 38/52 par des STRONGLIGHT CT2 39/52 plus légers et offrant un bien meilleur passage des vitesses.
    AVANT APRÈSVariation
    dessusdessous  
    ZEPHYR 38/110 110 CT2 39 S273514 23/04/2009 Probikeshop 34,90€
    52,77g 43,15g -9,62g
    dessusdessous  
    ZEPHYR 52/110 110 CT2 52 S273513 23/04/2009 Probikeshop 44,90€
    101,13g 130,48g +29,35g
    2163km + ? km    
    ZEPHYR 110mm/38x52    
  • Réglage dérailleur avant, un peu remonté
  • Remplacement câble de dérailleur avant (11,06g) par un SHIMANO XTR Y-60098600 Ø 1.2mm téfloné noir
  • Remplacement gaine dérailleur avant JAGWIRE L3 Ø4mm (20,32g) par une neuve
  • Roue arrière crevée : remplacement chambre ? par une chambre à air réparée MICHELIN AIRCOMP
18/04/2009 1977
  • Pneu arrière crevé avant de partir faire le 130km de l'ACRV, vers les Andelys.
    Remplacement de la chambre par une neuve MICHELIN modèle AIRCOMP Ultra Light 700x18-23c (ETRTO 18/23-622) valve PRESTA 52mm (16mm) pesant 76,06g (29/03/2009 DKT 6,90€)
  • Indication pile 'vide' sur le compteur SIGMA: remplacement de la pile CR2032 par une neuve. (Rue des piles : 2,093€)
27/03/2009 916 Remontage des roues SHIMANO Dura-Ace WH7850-C24-CL qui avaient été retirées du vélo durant l'hiver.
nettoyage graissage du câble de frein arrière qui avait du mal à revenir.
24/03/2009   Le câble de dérailleur arrière d'origine (SHIMANO ULTEGRA) a cassé lors de l'entraînement à Longchamp.
Remplacement sur place par un câble SHIMANO XTR Y60098600 en acier inoxydable 1.2mm x 2.1m recouvert de Fluorine (20/02/2008 MBR 6€)
01/01/2009   Mary se plaignant de maux aux cervicales, je remplace sa potence par une plus courte :
AVANT APRÈSVariation
GASS MATO 31.8mm 100mm GASS MATO 31.8mm 100mm GASS MATO 31.8mm 90mmGASS MATO 31.8mm 90mm  
GASS / MATO 100mm GASS / MATO 90mm  
109,81g 103,38g -6,43g
15/11/2008 5421 Les roues SHIMANO Dura-Ace WH7850-C24-CL sont retirée du vélo le temps de l'hiver,
elles sont remplacée par les MAVIC modèle KSYRIUM ELITE (2007) chaussée de pneus plus résistants, des  CONTINENTAL modèle Grand Prix 4000s.
16/09/2008   Après plusieurs essais, Mary décide de remplacer la selle de test DIVA Gel Flow par le même modèle en neuf,
géométrie femme, à Tubes Vanox et dessus cuir véritable 55x267x152mm :(16/09/2008 CAM 70€) 
AVANTT APRÈSVariation
DIVA Gel Flow DIVA Gel Flow DIVA Gel Flow DIVA Gel Flow DIVA Gel Flow  
Selle Italia / DIVA Gel FlowSelle Italia / DIVA Gel Flow 
266,72g 262,15g-4,57g
01/09/2008 3641 Poste de pilotage d'origine trop éloigné, donnant mal aux cervicales à la longue, mais aussi trop large :
  • Remplacement du cintre d'origine diamètre OverSize de longueur 420 mm (axe-axe)
    par un plus étroit de 400mm (axe-axe), diamètre OverSize Ø 31,8 mm : (27/08/2008 CycloPro 44,50€)
    AVANT APRÈSVariation
    SCOTT Road Drop OverSize 420mm SCOTT Road Drop OverSize 420mm GASS Pike 400mm GASS Pike 400mm GASS Pike 400mm GASS Pike 400mm dimensions  
    SCOTT / Road Drop OverSize 420mm GASS / PIKE 400mm  
    345,76g 228,78g -116,98g
  • Remplacement de la guidoline SCOTT Bar Tape Road
    par une neuve DEDA-ELEMENTI modèle DEDA tape black (29/08/2008 Jacky Cycles 11€ - 10%)
    Variation de masse = 36,68g - 64,76g = -28,08g
  • Remplacement des bouchons de cintre d'origine par ceux fournis avec la guidoline DEDA-ELEMENTI utilisé ci-dessus :
    AVANT APRÈSVariation
    SCOTT Road Team Oversize 110mm  
    SCOTT DEDA-ELEMENTI  
    6,07g 4,62g -1,45g
  • Remplacement de la potence d'origine de longueur 110mm, par une autre plus légère  de longueur 100mm :
    AVANT APRÈSVariation
    SCOTT Road-Team Oversize 110mm GASS MATO 31.8mm 100mm GASS MATO 31.8mm 100mm  
    SCOTT / Road Team OverSize (ST05A) 110mm GASS / MATO 100mm  
    153,90g 109,81g -44,09g
Mary trouvait les roues MAVIC KSYRIUM SSC un peu raides sur ce cadre carbone, lui donnant mal au bas du dos.
Comme je suis content (dynamisme, confort) des roues Dura-Ace que j'ai monté récemment sur mon vélo de ROUTE, on équipe le vélo de route de Mary de ces mêmes roues :
  • Remplacement des roues  : (30/08/2008 CAM 650€)
    AVANT APRÈSVariation
    schéma  
    MAVIC / KSYRIUM SSC 2001 SHIMANO / Dura-Ace WH7850-C24-CL  
    paire 1679g (AV:768g, AR:911g) paire 1436g : AV=614g, AR=822g (sans plugs) -243g
  • Roue ARRIÈRE : montage provisoire d'un fond de jante HUTCHINSON bleu 700x16c/16-622 HP (16mm) pesant 15,45g
  • Roue AVANT : remplacement chambre à air DECATHLON (85,70g ) mise en dépannage par Mary suite à crevaison
    par une HUTCHINSON réparée (1 rustine) pesant 75,44g
  • Roue AVANT : montage de l'aimant livré avec les roues  SHIMANO = 0,67g
Nous continuons dans la recherche de la selle la mieux adaptée au séant de Mary :
  • Montage d'une nouvelle selle de test , géométrie femme, à Tubes Vanox et dessus cuir véritable (55x267x152mm) :
    AVANT APRÈSVariation
    DIVA Gel FlowDIVA Gel Flow  
    Selle Italia / SLR Gel Flow TransAm Selle Italia / DIVA Gel Flow  
    228,48g 266,72g +38,24g

Masse du vélo : 7,70kg ( sans bidon, sans support cardio )
    Roue AVANT : dépannage par Mary , remplacement chambre à air suite à crevaison de la MICHELIN modèle AIRCOMP UltraLight 700x18-23C (76,55g )
par une DECATHLON  pesant 85,70g
26/08/2008   On doit rendre la selle de test :
AVANT APRÈSVariation
SLK LADY Gel Flow SLK LADY Gel Flow  
Selle Italia / SLK LDY Gel Flow Selle Italia / SLR Gel Flow TransAm
(ancienne de mon VTT DEVINCI)		  
233,72g 228,48g -5,24g
24/08/2008   Nouvelle selle en test :
AVANT APRÈSVariation
dessusdessousdépouillée des inserts et du clip SLK LADY Gel Flow SLK LADY Gel Flow  
fi'zi:k / Aliante Gamma XM - K:IUM Rail - MTB Selle Italia / SLK LDY Gel Flow  
257,33g 233,72g -23,61g
AVIS : pas mal, un peu dure pour de la longue distance
20/08/2008   On doit rendre la selle de test :
AVANT APRÈSVariation
PROLINK Gel FlowPROLINK Gel FlowPROLINK Gel Flow dessusdessousdépouillée des inserts et du clip  
Selle Italia / PROLINK Gel Flow fi'zi:k / Aliante Gamma XM - K:IUM Rail - MTB  
277,73g 257,33g -20,40g
Mesures au retrait de la selle PROLINK :
 * bec de selle - milieu de cintre : 51.1cm
 * creux dessus de selle - dessus corps pédale : 86.5cm
    Crevaison lente : remplacement de la chambre à air
par une MICHELIN Aircomp Ultralight 700x13-23C à valve presta 60mm pesant 77,88g (Véloscore 01/03/08 7.50€)
11/08/2008 2938 Retour de vacances d'été en montagne et remontage des développements adaptés à la région parisienne :
  • Je remplace les plateaux SHIMANO Ultegra 6650 50 dents (Y-1JK 98010)  et 34 dents (Y-1H0 34000) d'entraxe 110mm (COMPACT),
    par les SPECIALITES TA ZEPHYR 52x38 d'entraxe 110mm (COMPACT) qui ont déjà 2163km :
    AVANT APRÈSVariation
    dessus dessous  
    34/110 : Y-1H0 34000 ZEPHYR 38/110  
    35,65g 52,77g +17,12g
    dessus dessous  
    50/110 : Y-1JK 98010 ZEPHYR 52/110  
    102,23g 101,13g -1,1g
    775km 2163km  
  • la cassette 10 vitesses SHIMANO Dura-Ace CS-7800 12-27
    est remplacée par la SHIMANO Ultegra CS-6600 12-25 qui avait déjà 2163km
  • la chaîne SHIMANO Dura-Ace CN-7800
    est remplacée par la SHIMANO Ultegra CN-6600 qui avait déjà 2163km
25/07/2008 2163 Pour les vacances d'été en montagne, montage de développements plus adaptés aux franchissement des grands cols, je remplace donc :
  • Les plateaux SPECIALITES TA modèles ZEPHYR 52x38 d'entraxe 110mm (COMPACT)
    par des SHIMANO Ultegra 6650 50 dents (Y-1JK 98010)  et 34 dents (Y-1H0 34000) d'entraxe 110mm (COMPACT) :
    AVANT APRÈSVariation
    dessus dessous  
    SPECIALITES TA / ZEPHYR 38T/110mm SHIMANO Ultegra 6650
    34T/110mm : Y-1H0 34000    		  
    52,77g 35,65g -17,12g
           
    dessus dessous  
    SPECIALITES TA / ZEPHYR 52T/110mm SHIMANO Ultegra 6650
    50T/110mm : Y-1JK 98010    		  
    101,13g 102,23g +1,1g
  • La cassette 10 vitesses SHIMANO Ultegra CS-6600 12-25
    est remplacée par une SHIMANO Dura-Ace CS-7800 12-27 (déjà employée sur mon vélo de route en été)
  • La chaîne SHIMANO Ultegra CN-6600
    est remplacée par une SHIMANO modèle Dura-Ace CN-7800 plus courte d'un maillon, déjà employée sur mon vélo de route en été avec la cassette 12-27.
  • J'en profite pour remplacer les 5 vis Ø8mm x 8.5mm d'origine, en acier, du pédalier SHIMANO FC-6650-S,
    par des vis plus légère en titane :
    AVANT APRÈSVariation
    Y-1G3_98020 TUNE KTi-3 black  
    SHIMANO TUNE / TUNE KTi-3 black  
    14,30g 8,66g -5,64g
24/07/2008 2096 Essai d'une selle de test, l'Aliante gênant Mary sur l'arrière et elle ne dispose pas du trou central :
AVANT APRÈSVariation
dessusdessousdépouillée des inserts et du clip PROLINK Gel FlowPROLINK Gel FlowPROLINK Gel Flow  
fi'zi:k / Aliante Gamma XM - K:IUM Rail - MTB Selle Italia /PROLINK Gel Flow  
257,33g 277,73g +20,40g
Mesures à l'installation:
 * bec de selle - milieu de cintre : 53.4cm
 * creux dessus de selle - dessus corps pédale : 86.3cm
26/06/2008 1317 Nouvelle selle, Mary ne se sent pas encore bien sur le vélo :
La nouvelle selle est dotée de rails en K:IUM, de bords renforcé KEVLAR et d'insert Technogel sur le dessus.
Ses protections latérales plastique avec 6 vis, le clip amovible pour clipsage lumière et l'autocollant KIUM: ont été retirés.
AVANT APRÈSVariation
LADY TRANS AMLADY TRANS AM dessusdessousdépouillée des inserts et du clip  
SELLITALIA / LADY TRANS AM fi'zi:k / Aliante Gamma XM - K:IUM Rail - MTB  
289,78g 257,33g -32,45g
Mesures à l'installation:
 * bec de selle - milieu de cintre : 53.4cm
 * creux dessus de selle - dessus corps pédale : 86.3cm
Mesures modifiée ensuite par Mary:
 * bec de selle - milieu de cintre : 52.3cm
 * creux dessus de selle - dessus corps pédale : 86.0cm
 * sortie tube de selle carbone : 9.7cm

Masse vélo : 8.08kg (sans bidon, sans support cardio)
31/05/2008 630 Mise à niveau du poste de pilotage, la position ayant été désormais validée avec la potence 110mm et le cintre 420mm d'origine :
  • Pivot carbone de la fourche raccourci de 12.4mm : variation de masse = -5,19g
    12.4mm du pivot carbone
  • Retrait de 2 bagues carbone (hauteur 10mm) qui étaient insérées entre potence et jeu de direction : variation de masse = -8,20g
    bagues carbone 10mm
Variation de masse TOTAL = -13,39g

Masse vélo : 8.12kg (sans bidon, sans support cardio)
Masse vélo : 8.46kg (avec bidon outils + support cardio)
30/05/2008   Deux vis acier M6x38mm du chariot de la tige de selle d'origine remplacées par des modèle  en titane :
AVANT APRÈSVariation
M6x38 acier Pro-Bolt Titanium M6(1.00)x35  
  Pro-Bolt / TISC635 M6(1.00)x35  
18,98g la paire 9,55g -9,43g
23/05/2008   Mary trouvant que les pneus actuels la scotch au sol, elle souhaitait retrouver sur son nouveau vélo les mêmes boudins montés sur son précédent route.
Mais les chambres à air d'origine y sont peut-être aussi pour quelque chose, tout comme la pression des pneus (trouvée à seulement 6 bars en sortie du magasin).
  • Roue avant : pneu et chambre à air remplacés par d'autres neufs plus léger :
    AVANT APRÈSVariation
    CONTINENTAL Grand Prix 4000s MICHELIN Pro2 Race  
    CONTINENTAL / Grand Prix 4000s MICHELIN / PRO2 Race  
    223,33g 220,12g -3,21g
           
    KD559 700x23-25C  
    KENDA / KD559 700x23-25C
    (valve Presta courte)    		 MICHELIN / AIRCOMP UltraLight 700x18-23C
    (valve Presta 60mm)     		 
    101,80g 76,55g -25,25g
  • Roue arrière : pneu et chambre à air remplacés par d'autres neufs plus léger :
    AVANT APRÈSVariation
    CONTINENTAL Grand Prix 4000s MICHELIN Pro2 Race  
    CONTINENTAL / Grand Prix 4000s MICHELIN / PRO2 Race  
    225,77g 219,40g -6,37g
           
    KD559 700x23-25C  
    KENDA / KD559 700x23-25C
    (valve Presta courte)    		 MICHELIN / AIRCOMP UltraLight 700x18-23C
    (valve Presta 52mm)     		 
    102,18g 76,99g -25,19g
  • La roue libre FTS-L de la roue arrière KSYRIUM SSC (2001) présentait du jeu.
    Corps de roue libre remplacé par un neuf :
    AVANT APRÈSVariation
    Roue libre MAVIC FTS-L (M10) FTS-L (M40592) FTS-L (M40592) FTS-L (M40592) intérieur  
    MAVIC / FTS-L M10 MAVIC / FTS-L M10 (M40592)  
    99,13g 99,88g +0,75g
  • Selle SELLITALIA modèle LADY TRANS AM remplacée par une autre identique, mais plus légère :
    AVANT APRÈSVariation
    LADY TRANS AM LADY TRANS AM   LADY TRANS AM LADY TRANS AM    
    303,29g 289,78g -13,51g
Variation de masse TOTAL ce jour = -72,78g

Masse vélo : 8.14kg (sans bidon, sans support cardio)
Masse vélo : 8.50kg (avec bidon + support cardio)
20/05/2008  
  • Montage de deux porte bidon SPECIALIZED modèle Rib Cage Pro Road pesant 37g chacun.
    RIB CAGE PRO BLK
  • Deux vis acier + entretoises de fixation du porte bidon au tube de selle, remplacées par des PMP modèle T019 (M5*12mm) en Titane:
    AVANT APRÈSVariation
    vis et entretoises de fixation du porte-bidon au tube de selle vis titane PMP T019 M5x12  
    11,02g 1,93g + 1,91g = 3,84g -5,50g
  • Deux vis acier de fixation du porte bidon de tube diagonal, remplacées par des STARBIKE M5*14mm en Titane:
    AVANT APRÈSVariation
    vis de fixation du porte-bidon au tube diagonal vis titane SYNTACE M5x14mm  
    9,35g 3,55g -5,80g

Masse vélo : 8.20kg (sans bidon, sans support cardio)
17/05/2008 0 Ce samedi matin, premiers tours de roues pour Mary sur son nouveau vélo de route, le SCOTT modèle CR1-Pro (2008) acheté hier soir.
16/05/2008 0 A partir du montage d'origine du SCOTT modèle CR1-Pro (2008), quelques modifications ont été apportées à la demande de Mary :
  • Comme nous avions déjà de bonnes roues MAVIC modèle KSYRIUM SSC pesant 1679g qui avaient été récemment remises à neuf (jantes neuves,
    nouveaux rayons), le magasin a repris les roues MAVIC modèle KSYRIUM ELITE 2008 pesant 1690g la paire sans leurs serrages rapide.
  • La selle d'origine trop ferme et lourde, a été remplacée par une  selle 'femme' du même modèle que celui présent sur le précédent vélo de route de Mary :
    AVANT APRÈSVariation
    SCOTT Racing (SCT-20) SCOTT Racing (SCT-20) LADY TRANS AM LADY TRANS AM  
    SCOTT / Racing (SCT-20) SELLITALIA / LADY TRANS AM  
    376,10g 303,29g -72,81g
  • Le pédalier SHIMANO modèle Ultegra FC-6650 étant du type COMPACT (entraxe des plateaux = 110mm),
    les dentures 38/50 des deux plateaux ne sont pas adaptés au relief francilien. Nous les avons donc gardés, ils serviront lors de nos vacances pour faire les cols de montagne.
    A la place nous avons fait monter des plateaux 38/52. Pour le moment ce sont des SPECIALITES TA de la série ZEPHYR, mais leur fonctionnement n'offrant pas un passage de vitesses satisfaisant (à la descente, la chaîne reste parfois posée au dessus des dents du plateau interne sans s'y engager),
    ils seront remplacés par la suite (sans doute le STRONGLIGHT CT2 38T/110mm).
  • Les pneus d'origine ont été remplacés par des pneumatiques plus performants et légers :
    AVANT APRÈSVariation
    Equinoxe 700x23C CONTINENTAL Grand Prix 4000s  
    HUTCHINSON / Equinox 700x23c CONTINENTAL / Grand Prix 4000s  
    256,77g 223,33g -33,44g
    248,88g 225,77g -23,11g
Pédalator© 20/09/2009